Cumhuriyet Enerji · Sayı 6 · Haziran 2008
Sorun Söyleyelim
Enerji politikası, piyasa ve özelleştirme Görüş ve değerlendirme
- Yıl
- 2008
- Sayfa
- 1
- Okuma süresi
- 4 dk
- Görüntülenme
- 0
Konu
Enerji politikası, piyasa ve özelleştirme
İlgili: Elektrik üretimi ve santraller, Enerji verimliliği ve tasarruf
Anahtar kelimeler
- LPG dönüşümü
- dizel motorin
- otoprodüktör santral
- jeneratör
- kojenerasyon
- enerji arzı
Özet
Okur sorularına yanıt veren köşede önce dizel araçların LPG'ye dönüştürülmesinin teknik ve ekonomik olarak mümkün olmadığı açıklanıyor, ardından elektrik kesintilerine karşı jeneratör alımı ve otoprodüktör santrallerin Türkiye'deki gelişimi, kojenerasyon ve trijenerasyon gibi alternatifler üzerinden enerji verimliliği tartışılıyor.
Tam metin
Metin PDF'ten otomatik çıkarılmıştır; tablo, şekil ve formüller eksik ya da hatalı olabilir. Özgün dizgi için PDF'e bakın.
Orhan ÖRÜCÜ Elektrik Mühendisi
9 ENERJİ
- Yakıtı ucuz olduğu için daha pahalı olmasına rağmen dizel bir araç satın aldım. Ancak motorine yapılan zamlar nedeniyle şimdilerde çok pişmanım. Dizel aracımda LPG kullanma imkanım var mı? Benzinli araçlarda olduğu gibi LPG dönüşümünü nasıl yaptırırım? Nelere dikkat etmem lazım?
Ülkemizde yaşanan ekonomik sıkıntılardan dolayı insanlarımız kendi başlarının çaresine bakmak zorunda kalıyorlar. Kendi açılarından bütçelerini düzeltmek için bazı girişimlerde bulunmaları en doğal hakları. Ama ne yazık ki ülkemizde halkımız daha ucuz olsun diye nereye kaçıyorsa bu kaçış hiç affedilmiyor. Benzin ve dizel yakıtlar açısından da durum aynen böyle olmaktadır. Daha ucuz olduğu için benzinli araçlarını LPG’ye çevirenlerin ufacık nefes almalarının önü tıkanırken, şimdi de benzin-dizel makasını kapatarak dizel yakıt kullanıcıları hedef seçilmiş durumda. Bu makasın kapanması sadece otomobiller için değil, ticari ve tarımsal araçlar için de geçerli.
Evet bu uyarlama için çeşitli mazeretler bulunabilir, ki yöneticilerimizin bu konularda hayli becerikli olduklarını biliyoruz. Gelelim dizel araçların LPG’ye nasıl çevrilebileceği konusuna. Dizel motor teknolojisi çok farklı ve karmaşık olduğundan şu anda geçerli ve ekonomik bir dönüşüm yoktur. Dizel motorlar için benzinli araçların LPG’ye dönüşümü gibi yaygın ve kullanılabilir bir uygulama yoktur. Şu anda acele ederek daha fazla kayıplara girmemenizi öneririz. Makina Mühendisleri Odası bu konuda gereken çalışmaları yapmaktadır. Çalışmanın sonucunda kamuoyu ayrıntılı olarak bilgilendirilecektir.
1986’lı yıllarda benzinli araçların dizele çevrilmesi konusunda bir furya yaşanmıştı. Makina Mühendisleri Odası, o zamanlar halkımızı uyarmış, benzinli motora göre dizayn edilen araçların daha ağır ve karmaşık olan dizel motorlara dönüşümünün sıkıntı yaracağını defalarca kamuoyuna açıklamıştı. Ne yazık ki dinleyen olmamış benzinden dizele dönen çok sayıda araç kısa zamanda hurdaya çıkmıştı. Bu nedenle Makina Mühendisleri Odası’nın konuya ilişkin yürüttüğü çalışmanın sonuçlarını beklemenizi öneririm.
- Geçen yaz elektrik kesintileri dolayısıyla büyük sorunlar yaşamıştık. Bu yıl önlem amaçlı jeneratör almak
Türkiye’deki Mevcut Otoprodüktör Santralları (2006 Yılsonu)
Kaynağa Göre
Santral Kurulu
Proje Üretim Güvenilir Üretim
istiyoruz. Turizm
Otoprodüktörler Sayısı* Güç MW Kapasitesi-GWh Kapasitesi-GWh santralının temel
işletmemiz için
Fuel Oil
808,4
işlevi olan kendi
alacağımız jeneratör Motorin
18,3
ihtiyacını
için nelere dikkat etmemiz gerekir?
Enerjinin etkin ve verimli kullanımı açısından en olumsuz örnek jeneratör ile elektrik enerjisi ihtiyacımızın karşılanması. Bunun
İthal Kömür Taş kömürü Linyit LPG Nafta Doğalgaz Biogaz Diğer
255,4
149,9
51,6
336,2
10917
13,2
21,5
2550 1072 436 382 2274 10917 72 120
karşılama mantığı aşındırıldı. Elektrik arzında sıkıntı olduğu dönemlerde işe yarar gibi görünse de bu santralar
böyle olması ne yazık Rüzgar
1,2
günümüzde
ki ülkemizde jeneratör Su
562,8
sıkıntılı bir
ihtiyacını ortadan
Otop. Toplam
4107,5
24325
23188
durum
kaldırmıyor. Almak
*TEİAŞ'ın kullanılan yakıt türüne göre otoprodüktör santrallarını gösteren tablosunda
zorunda kalırsak dikkat küçük ölçekli santrallar toplulaştırılmıştır.
edilmesi gereken
yaratmaktadır. Bir dönemin hızla çoğalan
noktaların başında
kendimizi kurtarmaya sorunlarımızı
otoprodüktör
deneyimli bir danışman bulunması ve
çözmeye çalışırken dikkat edelim, daha santrallarının yüzde 90’dan fazlası
özellikle köklü firmalar ile temasa
büyük sıkıntıların içine düşmeyelim.
doğalgaza dayalı olarak üretim
geçilmesi gelmektedir.
- Elektrik kesintileri gündeme
yapmakta ve kendi ihtiyacının ötesinde
Bir önemli nokta da elektrik enerji geldiğinde sık sık otoprodüktör
sistem ihtiyacının temel bir bileşeni
ihtiyacımızı doğru tespit ederek, uygun santral ismini duyuyoruz.
haline getirilmişlerdir. Bu santralların
güçte bir jeneratör seçimi yapmak ve
Otoprodüktör santral ne demektir? sistem içindeki payını sınırlandırmaya
standartlara göre montajını ve düzenli
Ulusal elektrik şebekesinden enerji yönelik düzenlemeler, kamuya yatırım
kontrollerini yaptırmaktır. Tesisinizin
alınması yerine bazı işletmeler kendi
yaptırılmaması ve özel sektörün de
yapısı uygun ise doğalgaz ile çalışan
elektriklerini kendileri üretmektedir ki, yatırım yapmaması nedeniyle oluşan
kojenerasyon tesisleri de sıkıntınıza
bu tip santrallar otoprodüktör santral
enerji açığı nedeniyle sonuna kadar
çare olabilir. Burada en önemli nokta
olarak tanımlanırlar. Doğalgazın
açılmıştır. Dengeleme ve uzlaştırma
tesisinizin sıcak suya ve buhara ihtiyacı ülkemizde yaygınlaşmasından önce
denilen elektrikte yaratılan karaborsa
olan bir tesis olması ve ikincil olarak
demir çelik fabrikaları vb. büyük
sistemi ve benzeri uygulamalar ile
elektrik enerjisinin atık buhardan elde
tesisler üretim sisteminin bir yan ürünü desteklenen bu süreçte, enerjinin çok
edilmesidir. Ancak bu şekilde tamamen olarak kendi elektrik ihtiyaçlarını
da etkin ve verimli kullanıldığı
ithal ettiğimiz doğalgazdan verimli
karşılamaktaydılar. Bu uygulama genel söylenemez. Bu santralların dünyada
faydalanabiliriz. Otel ve benzeri
anlamda enerjinin etkin ve verimli
ilk çıkışlarına bakıldığında; demir
soğutmaya ihtiyaç olan yerlerde
kullanımı açısında çok olumlu bir
çelik, tekstil, kağıt vb gibi yoğun buhar
soğutmayı da sağlayan trijenerasyon
uygulama idi. Doğalgazın
ve sıcak su kullanan işletmelerin atık
denilen sistemler de kullanılabilir.
yaygınlaşması ile tek tek tesislerin
buhar ve sıcak sudan elektrik enerjisi
Ülkemizde tek tek çok iyi
kendi ihtiyaçlarını karşılamaları ve
üreterek yan fayda sağlama temeline
örneklerini gördüğümüz
elektrik enerjisi fazlalarını dışarıya
dayandıkları görülmektedir. Ne yazık
dışarıdan hiç enerji almayan, tüm satmalarının yolu açıldı. Hatta elektrik ki bizde böyle olmuyor. Sistem
enerjisini yenilenebilir
alanında kamu tekeli olması ve serbest tamamen elektrik enerjisi üretmeye
kaynaklardan sağlayan tesisler
piyasaya uygun olmamasına karşın
dönüşmüş ve enerji açığının olduğu
de iyi örnek olabilir. Güneş
hukuki olarak hileye başvurularak,
dönemlerde yüksek fiyatlı elektrik
panelleri, ısı pompaları ve çok
otoprodüktör grubu adı altında aslında satışlarıyla kamu üzerinden önemli
iyi bir yalıtım ile enerji
bizzat elektrik üretim işini yapan
paralar kazanmaya dayanan bir yapı
sorununu çözen örnek tesisler
santrallar türedi. Böylece otoprodüktör oluşmuştur. Ⅵ
vardır. Özetlersek enerji aslında
tüm geneli kapsayan çözümler sunması gereken ve kamunun elinde olması gereken bir alan, ama insanlar da sorunlarına çare bulmak istiyorlar. Sistemin ayıbından
EMO E-posta: [email protected] Adres: Elektrik Mühendisleri Odası Ihlamur Sokak No:10
Kızılay/ANKARA
Cumhuriyet E-posta: [email protected] Adres: Ahmet Rasim Sokak No: 14 Çankaya/ANKARA Faks: 0312 419 50 27