Samsun-Ceyhan Hattı'nın yapımını üstlenen Çalık ve Eni'ye yeni yabancı ortak geliyor. Ortak petrol üreten ya da pazarlayan bir şirket olacak. Ruslar ortaklık için oldukça istekli görünüyor. Rus petrol devi Lukoil, Çalık ile görüşenlerden biri. Görüşmede önemli mesafe alındığı belirtiliyor
İtalyan ortağı Eni ile birlikte, Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hatü'nın inşasını üstlenecek olan Çalık Enerji, proje için bir yabancı ortağa daha hazırlanıyor. Bu ortağın petrol üreten ya da uluslararası piyasalarda petrol pazarlayan bir firma olabileceği belirtilirken, Rus şirketlerinin bu konuda istekli olduğu vurgulanıyor.
Çalık Enerji, bu konuda Rus petrol devi Lukoil ile de görüştüğü ve görüşmelerde mesafe kaydedildiği ifade ediliyor. Çalık Enerji'nin Lukoil dışında da çok sayıda firmayla görüş alışverişinde bulunduğu belirtildi.
İnşaat 2 yıl sürecek
CERA Konferansı öncesi uluslararası enerji firmalarını biraraya getiren davette sorulan yanıtlayan Çalık Enerji yetkilileri, ilk kazmanın 2007 yılının ikinci yarısında vurulacağını açıkladı, inşaatın ise yaklaşık 2 yıl sürmesi bekleniyor.
Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı ile istanbul Boğazı'ndaki tanker trafiği konusunda önemli adım atılacağını belirten Çalık Enerji Genel Müdürü Erdal Çelik, "Şu anda boğazlardan günlük 2 milyon varil petrol taşınıyor. 2011 yılında bu rakamın 4.5 milyon varile ulaşacağı belirtiliyor. Boru hattının inşasının ardından 2011 yılına gelindiğinde artan talebin tümünün bizim hatümız üzerinden emileceğim ve boğazlardaki tanker trafiğinin yine bugünkü seviyelerde olacağını düşünüyoruz" dedi.
Riskleri kaldıracak
Boğazlardan tanker ile petrol taşınmasının maliyet olarak yüksek olduğunu da vurgulayan Çelik, "Boğaz'dan bir tankerin geçişi ve limana ulaşma süresi yaklaşık 5 gün. Hava koşullarına bağlı olarak bu süre uzayabiliyor. Bir günlük gecikmenin varil başına maliyeti 1 dolar. Boru hattı bu riskleri ortadan kaldırarak önemli bir öngörülebilirlik avantajı sağlıyor" diye konuştu.
Petrolü Samsun-Ceyhan boru hata üzerinden taşımanın maliyetinin, boğazlardan taşımaya göre yüzde 20 ile yüzde 25 arasında daha düşük olduğu belirtildi. Samsun-Ceyhan petrol boru hattı, hangi bölgede olduğu henüz kesinleşmemekle birlikte, Bakü-Ceyhan petrol boru hattına paralel olarak Ceyhan'a ulaşacak. Erdal Çelik, hatun bu şekilde inşa edilmesinin maliyet düşürücü bir unsur olduğunu ifade etti. Bunun için gerekli izinlerin de alınacağı vurgulandı.
Ceyhan petrolü gösterge olacak
Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın inşasının ardından Ceyhan'a ulaşan günlük petrol 4.5 milyon varili bulacak. Bu rakamla birlikte Ceyhan, Doğu Akdeniz'in en büyük ihracat terminallerinden biri haline gelecek. Dünya petrol fiyatlarının izlendiği PLATT's, bu nedenle Ceyhan petrolünü içeren yeni bir endeks hazırlayacak Böylelikle Ceyhan da Avrupa'da Roterdam ve Cenova gibi fiyaÜandırma merkezlerinden biri haline gelecek. Şu ana kadar İtalya'daki fiyatlandırma sistemine göre alım yapan Tüpraş gibi Türk şirketleri de bundan sonra Ceyhan petrolü için hazırlanan endeksten faydalanabilecek.
Rafineri için IOC ile görüşüyoruz
Çalık Enerji'nin yemeğinde konuşulan önemli noktalardan biri, Ceyhan'da kurulması planlanan rafineri oldu. Çalık Enerji yetkilileri, bu konuda Hintli IOC ile görüşmelerin sürdüğünü ifade etti. Rafinaj konusunda Orta Doğu'da büyük bir eksiklik olduğunu vurgulayan Çalık Enerji Finans Koordinatörü Semih Ergür, "Bu bölgede büyük bir rafinaj açığı var ve bunu kapatılması gereken bir alan olarak görüyoruz" dedi. (VATAN, 21.06.2006)
