-EMO ANKARA ŞUBE BAŞKANI PEKTAŞ: -"ASANSÖR KAZALARI, BÜYÜK ORANDA DENETİMSİZLİKTEN KAYNAKLANIYOR" (ANADOLU AJANSI, 26.2.2009)

Pektaş, düzenlediği basın toplantısında, Makine Mühendisleri Odası (MMO)
Ankara Şubesi ile birlikte yürütülen Asansör Kontrolleri Koordinatörlüğü
tarafından hazırlanan "Ankara‘daki Asansör Kaza Raporu"nu açıkladı.

Asansör kazalarının büyük oranda denetimsizlikten kaynaklandığına dikkati
çeken Pektaş, insan hayatını kolaylaştıran asansörlerin gerekli bakım ve denetim
yapılmazsa "ölüm makinelerine" dönüştüğünü söyledi.

Yaptıkları araştırmaya göre son iki yıl içerisinde Ankara‘da 161 asansör
kazası meydana geldiğini, bu kazalarda 4 kişinin öldüğünü, 28 kişinin de
yaralandığını vurgulayan Pektaş, başkentte son 10 yılda meydana gelen 1.173
asansör kazasında ise 7 kişinin öldüğünü, 65 kişinin yaralandığını kaydetti.

Resmi Gazete‘de 15 Şubat 2003 tarihinde yayımlanan Asansör Yönetmeliği‘ne
göre, her asansörün yılda en az bir kez, yapının bağlı olduğu belediye tarafından
kontrolünün yapılması veya yaptırılması gerektiğine işaret eden Pektaş,
yönetmeliğin yıllık kontrollerin yapılmasını takipten bina yöneticisi ve bakımı
yapan firmayı ortaklaşa sorumlu tuttuğunu belirtti.

Yasalara rağmen Ankara‘nın birçok belediyesinde sadece işletme ruhsatı
alındığını, yönetmeliğe aykırı olarak teknikerler tarafından kontrol yapıldığını
ve "yaşanabilecek kazalara zemin hazırlandığını" öne süren Pektaş, işletme
ruhsatı alındıktan sonra bakım işlerinin firmalar tarafından takip edildiğini,
bazı belediyelerde bu denetimlerin sözleşmeli bir mühendis ya da yetersiz
kişilerce yapıldığını söyledi.

Yönetmeliğe göre asansör denetiminin bir elektrik mühendisi ve bir makine
mühendisi tarafından yapılması gerektiğine dikkati çeken Pektaş, bazı
belediyelerin bu denetimleri sözleşmeli mühendislerle yürüttüklerini kaydetti.

Pektaş, "Belediye başkanları asansör kontrollerini ya görmezden geliyor, ya da
işin ehli olmayan ellere havale ediyor" dedi.

-"ÇANKAYA‘DA YEŞİL ETİKETLİ ASANSÖR SAYISI ARTTI"-
TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası ile Makine Mühendisleri Odası Ankara
şubelerince 2002 tarihinde imzalanan protokolle Asansör Kontrol Koordinatörlüğü
oluşturulduğunu kaydeden Pektaş, bu çerçevede başta Çankaya Belediyesi olmak
üzere bazı belediyelerle sözleşme imzalayarak denetim çalışmaları yaptıklarını
ifade etti.

Çankaya Belediyesi sınırlarında 2002 yılından bu yana 27 bin 415 asansör
kontrolü yapıldığını bildiren Pektaş, denetlenen asansörlerden sorunsuz
çalışanlara "yeşil", eksik ve hataları ivedilikle giderilmesi gerekenlere
"mavi", eksik ve hataların giderilmesine kadar kullanılması sakıncalı olanlara
da "kırmızı" etiket uygulaması yapıldığını kaydetti.

Uygulamanın başladığı 2002 yılından bu yana Çankaya‘da kırmızı etiketli
asansör oranının yüzde 27‘den yüzde 12‘ye, mavi etiketli asansör oranının da
yüzde 61‘den yüzde 21‘e gerilediğini belirten Pektaş, buna karşılık yeşil etiket
alan asansör oranının da 7 yılda yüzde 12‘den yüzde 69‘a yükseldiğine dikkati
çekti.

Yaklaşan yerel seçimler öncesi adaylardan asansör denetimlerine önem
vereceklerine ilişkin güvence isteyen Pektaş, "Doğal gaz ya da uçak kazalarında
da görüldüğü gibi, yetkililerin yaşanan kazalardan sonra önlem alması değil,
kazaları önlemesi gerekmektedir. Buradan yetkilileri bir kez daha uyarıyoruz.

Gerekli denetimleri yapmadıkları takdirde yaşanacak kazalardan ve can
kayıplarından sorumlu olacaklar" diye konuştu.

"{EKO_-EMO ANKARA ŞUBE BAŞKANI PEKTAŞ -‘‘ASANSÖR KAZALARI, BÜYÜK ORANDA DENETİMSİZLİKTEN  KAYNAKLANIYOR‘‘}